泰国的海岸线长达3,219公里，水路超过4,000公里。港口包括曼谷港（Bangkok），林查班港（Laem Chabang），码塔浦港（Map Ta Phut），拉农港（Ranong），普吉港（Phuket），宋卡港（Songkhla）、撒达衣港（Sattahip）和四拉查港（Si Racha）。

泰国港口管理局（PAT）

泰国所有的主要深海港口的开发和管理均由泰国港口管理局（PAT）负责管辖，PAT为一家国有企业，隶属于泰国交通运输部。其余港口则归海港局管理。目前，有八个正在运营的国际深海港口，包含四个私人港口。

港口扩建计划

泰国港口管理局（PAT）作为负责机构，已邀请私营企业以建立-运营-转让（BOT）的方式参与港口的扩建计划。预计在该扩建计划完成后，林查班港口的运载能力将能够增加至350万TEU。

PAT目前管理着曼谷和各府的总共五个港口，并与顾问公司签署了一份合同，用于开展位于春武里府的林查班港口的扩建计划。该研究将不仅致力于将林查班港口建成国际标准的港口，同时还将打造成为环保港口。同时，通过现代技术和创新，为每艘船舶提供更快的服务并减少等待时间。

曼谷港

曼谷港是泰国最大的港口，位于湄南河的西侧，每年可处理约150万标准箱，湄南河流域的深度为8.5米。PAT通过升级其服务器系统，并在曼谷港安装了e-Gate和在林查班港安装了e-Toll，实现了ICT系统的现代化。此外，泰国港口管理局于2011年开始使用射频识别（RFID）技术来提供电子港口服务，以提高其效率并为物流服务提供商提供支持。e-Port状态不仅有利于物流服务提供商与港口当局之间的通信更加容易，还有利于电子文档和电子表格在服务提供商与当局之间的实时传输。这将有助于缩短进出口文件的处理时间，并更好地计算出服务提供商的车辆到达港口的预计时间。

林查班港

林查班港每年可处理约690万标准箱，港口深度为12米。目前，四个码头均由私人公司处理。林查班港口位于春武里府，占地面积约2,536英亩。到目前为止，林查班港已完成了第一和第二阶段的建设，现正处于第三阶段的建设。第三阶段计划将把港口的容量从目前的1000万个TUE提高到最大1800万TUE，该扩建计划将于2019年投入运营，以适应泰国国际海运贸易的快速增长。

目前，该港口处理的货物总进出口量占到了泰国总进出口货物总量的54％。每个泊位都提供了现代化、高效的集装箱装卸设备，并达到国际标准水平。

四拉查深水港

四拉查深水港是泰国第一个能够容纳100,000载重吨的船舶，可保证全年95%的时间正常运营。